Ахметов займется сборкой супер-поездов Hyundai

Холдинг «Горные машины» Рината Ахметова создал компанию «Ротем Украина». В ближайшее время предприятие хочет договориться с южнокорейской Hyundai Rotem о выпуске подвижного состава. Стоимость аналогичных проектов в Украине, России и Турции колеблется от 15 млн до 300 млн долларов, в зависимости от локализации производства.

Из достоверных источников стало известно, что «Ротем Украина» была создана 3 июля. В регистрационных документах указано, что компания занимается производством железнодорожных локомотивов и подвижного состава. Зарегистрировано предприятие по адресу – Донецкая область, Дружковка, ул. Ленина, 7 – совпадает с адресом Дружковского машиностроительного завода.

При этом известно, что уставный фонд компании достигает 1000 гривен, а 99% принадлежит «Горным машинам», 1% – Дружковскому машзаводу. Руководить компанией «Ротем Украина» будет директор по правовому обеспечению «Горных машин» Андрей Афиногенов. В настоящее время Дружковский занимается выпуском горношахтного оборудования, а также электровозов и дизелевозов. Прошлый год предприятие закрыло с прибылью в 11 млн долларов и выручкой в 110 млн долларов.

В свою очередь, отмечают журналисты «Плюс и Минус», Hyundai Rotem входит в корейскую Hyundai Motor. Компания производит поезда, военную технику и заводское оборудование. Три года назад руководство смогло заключить контракт с «Укрзалізницей» на поставку 10 электропоездов. Финансовую помощь в размере 85%, или 261 млн долларов, выделил корейский Eximbank в качестве кредита. В мае 2012 года на территории Украины появились две электрички Hyundai.

Сегодня компания успешно производит поезда на предприятиях в Корее, Соединенных Штатах Америки и даже Турции. Что касается Украины, то стоимость совместного проекта зависит от степени локализации производства. В свое время Hyundai и «Турецкие железные дороги» выложили на запуск совместного производства 15 млн долларов при локализации 30%, испанская Talgo и «Казахские железные дороги» – около 80 млн долларов при локализации 50%.

Самое интересное, насколько будет качественно собраны эти поезда. Ведь зима прошлого года показала, что они не надежны. Буквально каждый день в средства массовой информации появились данные о том, что современные поезда Hyundai ломаются в пути. Самое страшное, что ЧП происходили во время 20-градусного мороза.