Россия газифицирует общественный транспорт
Правительство намерено перевести весь общественный транспорт на газомоторное топливо. Таким образом депутаты планируют сохранить текущие тарифы на проезд, а в последствии задуматься и над их снижением, уверен исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников.
Он подчеркнул, что переход с бензина на более дешевое газомоторное топливо должно существенно повысить уровень экономической эффективности общественного транспорта. Если перевод осуществят в том объеме, в котором планирует правительство, нагрузка на бюджеты всех уровней сильно ослабнет и появится тенденция к снижению тарифов и сокращению субсидий на проезд. «Сейчас важно сохранить нынешнюю ценовую разницу между газом и бензином», - отметил Свешников.
В числе наиболее приоритетных задач, которые необходимо решить для успешного перевода транспорта, Свешников выделяет несколько основных критериев:
необходимость обеспечения соответствующей инфраструктуры обновленными автозаправочными станциями;
готовность автопрома к производству новых автобусов разной степени вместимости;
пересмотр технических регламентов использования транспорта.
По мнению президента Российского топливного союза Евгения Аркуши отмечает, что переоборудование старых автобусов для работы на газе повлечет за собой несколько новых проблем: совместимость некоторых типов двигателей с новым топливом, замена компонентов и установка дополнительного топливного бака. К тому же морально устаревший общественный транспорт может просто не выдержать такой модернизации. Стоит подчеркнуть, что в настоящее время в России перевозки осуществляют около 950 тысяч автобусов, реализуя пассажиропоток в 13 млрд человек в год.
Журналисты «Плюс и Минус» отмечают, что правительство уже обязало перевести половину общественного транспорта на газ до 2020 года. При этом в городах с населением более одного миллиона замене подлежит 50% техники общего пользования, а в городах с населением 300 тысяч человек — 30%. Отметим, что уже сегодня в Москве один из автобусных парков работает исключительно на газе. Однако, по словам Свешникова, главная проблема все еще остается открытой: подготовка автопрома для выпуска новой линейки общественного транспорта.
Читайте также:
Moody's: Россия уверенно стоит на ногах
Последние новости:
