Крым станет ближе к России: запущен проект строительства «золотого моста»
Уже в 2018 году Крым и Кубань соединит мост, который уже прозвали «золотым» из-за его дороговизны. Проект оказался более масштабным и затратным, чем ожидали ранее. Из необходимых 238 млрд рублей государство планирует выделить около 70%.
После рассмотрения вариантов мостов, возможных для возведения через Керченский пролив, выбор был сделан в пользу двухуровневого автомобильно-железнодорожного моста. Межведомственная рабочая группа, которой поручили строительство перехода, планирует завершить проект за 3.5 года. Эксперты «Автодора» посчитала наиболее оптимальным сооружение моста с двумя железнодорожными путями и четырехсторонней магистралью.
Мост решили соорудить через косу Тузла. От альтернативных вариантов транспортного перехода решили отказаться из-за высокой стоимости. Например, проект с тоннелями мог обойтись 60-90 млрд рублей, а разводные мосты — 35-55 млрд рублей.
По мнению директора Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаила Блинкина, тузлинский вариант стал «самым разумным». Высокую стоимость проекта считают вполне обоснованной.
В настоящий момент стоимость проекта оценивается в 283.2 млрд рублей (около 8 млрд долларов). Из них 82 млрд рублей уйдет на подготовку, 51.4 млрд — на подъездные пути и 149.8 млрд — на строительство самого моста. Эта сумма практически достигла мирового рекорда в 8.5 млрд долларов, зафиксированного при возведении Дарьян-Куньшаньского виадука в Китайской Народной Республике.
Стоит отметить, что схема финансирования проекта еще не конца проработана. Пока планируется выделить 200 млрд рублей в качестве «государственного гранта», а 85 млрд рублей будут привлечены в качестве заемного финансирования. Кроме того, ведутся переговоры с китайскими компаниями, которых могло бы заинтересовать финансирование данного проекта. Среди них: China Railway Construction Corporation и China International Fund.
Чтобы проект окупился, планируется ввести платную эксплуатацию. В результате, уже к 2018 году можно вернуть около 142-228 млрд рублей. Эксплуатация железной дороги за 20 лет принесет примерно 64.7 млрд, а платный проезд автомобилей — 163.6 млрд.
Читайте также:
зУкраина без Крыма: что дальше?
Россия выделит Крыму солидный кусок финансового пирога
Крым: новая жизнь — новые тарифы
Вместе и навсегда: Китай вложит в Сибирь 5 млрд долларов
Последние новости:
